骨架材料在高温200多c的时候,就会分解,升高在2000c的时候,在就分解的什么都没了,连渣渣都不剩。
于是,去掉骨架完美的气体扩散层,就这么合成出来!
原理并不难,难点就在于,初次冻干组分的选择。
什么样的骨架有助于最终产品的成型,而成型之后的空间结构,能满足目标需求。
这里边需要大量的计算还有模拟实验。
苏鑫通过小卫士,搜集全世界的冻干模型资料,在设定好参数之后,逆向搜寻数据,就得到很多类似的组合。
再通过分子级别的模拟和计算,选出最符合设定的条件,然后进行实验。
可以说,如果不是苏鑫设计的合理,光是整个筛选过程,就可能需要几年时间。
人家在几次实验之后,就得到想要的结果。
一方面,自然是苏鑫这顶的计算范围牛叉,另一方面,又能说明,苏鑫的运气是在是好。
那没办法,运气好也是实力的一部分啊,换成是谁,敢说不羡慕那些运气好的人呢?
“苏,我很好奇,你是怎么设定整个实验的?你看看,光是里边涉及到的计算,就是海量。哪怕是从某一个角度开始进行实验,也需要大量的数据积累,为什么你开始几组实验就能做到?”
对此苏鑫那是暗暗大笑:有小卫士的帮忙,那还不是手到擒来。
不过明面上,只要装逼一番:
“没办法,好像有个声音告诉我那样更加合适。该怎么说呢,也许是科研的直觉?”<到爆炸的装逼,妮塔莉亚并不认同。
她罕见的插嘴,“两位别听他胡说八道,也是经验积累的结果。有关气体扩散层的目标需求,很多人都做过实验,提出来明确的指标。
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苏鑫以前就做过冻干骨架然后再进行二次冻干的研究,他有这方面的积累,所以着手起来就很方便。至于能满足条件的原料,那就费劲查资料了,好在我们有不少冻干交流渠道,获得很多宝贵的一手信息。
进行筛选之后,选中几个进行冻干实验,很方便的得到结果,然后就是正常的操作。”
罗尔斯心道:看看,这才是真话吗,苏鑫那个什么有个声音告诉他,那不是瞎扯淡么!
“我就说,也就是你们原来的积累,能更加方便的得到成果,果然,我们那还是找对人了。如果还是自己闭门造车的话,不知道多久才能想出类似的解决方案。”
“好了,这是基础的材料验证,接下来看看膜电极成型的效果吧。”
因为采用了更好的气体扩散层,原来限制的条件能放松不少。
比如说,之前采用3的催化剂层,铂的含量居高不下,一个原因就是气体扩散层的指标达不到要求。
而现在,改良之后,3的催化剂层,已经能超量完成目标。
也就是说,能将现有催化剂中铂的含量,降低一半!
再加上在扩散层减少的成本,基本上也就意味着,能将膜电极的成本降低一半。
太可怕了!
在现有基础上降低一半,以为着整体造价接近腰斩。
在商用上比燃油车和纯电车的劣势,瞬间能追回很多。
而且,看着新型扩散层的技术指标,应该还有降低铂含量的空间。
再进行优化之后,还能降低成本,意味着什么,他们是不敢想。
或许氢燃料电池从实验室到商用,能从小众变成一个普遍使用的能源方式!
罗尔斯作为首席科学家,他的心思要比罗伊斯简单,人家厉害,表扬就是,再怎么赞美都不为过。
了解完原理,明白了实验过