门制造了早期的工业蒸汽机。

然后再到纽科门及其助手卡利在1705年发明了大气式蒸汽机，再到瓦特于1765年发明了设有与汽缸壁分开的凝汽器的蒸汽机，最后到1807年美国的富尔顿制成了第一艘实用的明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙”号。

从高压锅到蒸汽机运用到船上，前后经历了一百十几年，数代科学家的努力。

他们都是站在前人的肩膀上，根据前人的经验，不断总结，进步，最后才成功的。

这会的丹尼斯·帕潘还没有出生，他是1647年出生，还有数年时间。

但波耳的横空出世，提前影响了历史。

我们可以想像到，波耳如果没有被抓到大员来，他的余生将在餐厅度过，等他死后，他的高压锅也会消失在历史上，而丹尼斯·帕潘的高压锅因为在皇皇学院工作，并为查理二世做了一顿饭菜，让他的高压锅一举成名，成为世界工业发展的超级大师。

人生的际遇就是如此，有些人可能怀才不遇，默默无名一生，有些人机遇一到，一飞冲天。

刘备要是只有二顾茅芦，诸候亮可能会在乡下沉默一生。

姜太公七八十岁才下山钓鱼，要是他不下山，同样老死无人知。

现在波耳来到大员，以后估计没有丹尼斯·帕潘什么事了。

而且他们的研究肯定会比历史上那些科学家更有方向。

因为丁毅给他们画个大概的图案，锅炉，汽缸，活塞，飞轮，几个简单的结构一画，众人有了很直观的印象。

原本历史上这些科学家们研究蒸汽轮，还要考虑有什么零部件组成，需要那些结构。

现在丁毅直接画出来一大半，虽然不全对，但节省了大量的时间。

丁毅自己是随便画画的，必竟前世学过的蒸汽机，也会知道大概部件，但要说画多准，肯定不可能，除非知道自己会穿越，提前牢牢记下。

但对现在这些专家组来说，已经了很好的研究方向。

经过两年多的研究，波耳已经略有了点心得。

他高兴来到丁毅面前，告诉丁毅，上次丁将军你画的图，可能不全。

我们研究来研究去，还少些东西。

他拿来新的图纸。

丁毅定睛看去，果然画的比他画的还全面。

“这个单独的是蒸汽锅炉，先不说。”

“这是汽缸，丁将军取名叫汽缸，我觉的很形象，但这玩意很难造，我们试过多次了，效果现在都不满意。”

“这是底座，这是活塞，这是飞轮，这是曲柄连杆，这个我们算阀门（滑阀配汽结构），这是调速用的（调速机构），暂时想到这么多，但整合起来，也不容易。”

波耳的图纸构建，已经完全接近后世的蒸汽机结构，只是有些部件名字取的不专业。

当然，他画的现在也不专业，还拿了一个木制汽缸模型给丁毅看。

也是最简单的单作用汽缸。

汽缸是蒸汽机的核心，他一端是封闭的，一端是可以移动的活塞。

丁毅当然不懂，波耳现在做的这个，一端是活塞，另一端还没有全封闭。

但丁毅此刻并没什么建议，他只能道：“这玩意好像还有说法，单门，多门，单作用双作用什么，具体我也不清楚，你们自己多研究吧。”

他已经做到他能做的极限，必竟自己不是这方面的专家。

后面的事，只能靠他们自己。

好在波耳的副手麦克就是物理学家，很多部件运行不利，就是他来改造改进。

他们很快带丁毅看了一部他们新造的简易蒸汽机。

这部蒸汽机非常粗燥，活塞运转一下一下，每下要延迟数秒，四周还不停有汽泻漏，活塞推动无力，很明显各方面都