却知道，这些繁荣只是假象，因为最近他参加了多次国内顶层的会议，所以才知道真相。

现实很残酷，你以为咱们工厂马力全开，供应全世界，所以各位作进出口生意的老板，就赚得盆满钵满吗？

错！最终所有的钱，却都被华尔街，和世界航运巨头给赚走了。

华尔街赚钱的套路很简单，就是疯狂印钞票，最终推动大宗商品价格上涨，而他们就靠控股全球的资源公司买各种资源套利。

就比如袋鼠国的铁矿石，更是搞的咱们非常被动。

还有就是马士基为首的世界航运巨头，集体宣布涨价，对外宣称的原因就是集装箱货柜短缺。

看到对方给出的这样的理由，秦笑天只想骂娘。

你姥姥的货柜不足？全球大流行病这么严重，多少码头都闲置呢？

多少集装箱都在码头空置扔着呢？你跟我说集装箱不足？

好，就算你集装箱不足，你忘了我们是干什么的？

你集装箱不足，我们可以开足马力给你生产啊，到时候你看集装箱足不足？

可实际情况确实，就算咱们能给他们生产出足够的集装箱，他们还会想出其他办法，来给咱们涨价。

而咱们还就是不得不接受！

至于原因很简单，就是因为咱们国内的远洋航运公司运力不足。

要搁到正常年景，咱们的几大远洋集团，那绝对是运力充沛。

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可是现在这么特殊的时候，人家其他国家总不能眼睁睁看着咱们赚钱的。

所以各种打着各种旗号就是要楷咱们的油。

比如这个时候这ECA就会被拿出来说事了，咱们远洋公司的船，确实又很多都没有装双燃料系统的。

而人家这时候就说了，你们的船污染严重，不允许进我们的港。

而咱们商家这边，合同都和人家签了，供货日期可是说好的。

而和洋鬼子做生意，这履约能力可是非常被重视的，如果你在规定日期没能把货及时送到。

那到最后，可不是说，老子直接不和你玩了那么简单。

一个搞不好，洋鬼子可是会把你告上国际法庭的，最后你不但要按合同赔偿人家几倍的损失，还要承受巨额的罚单。

所以很多国内的商家，最后都不得不捏着鼻子，选择那些国外的货运公司来帮忙运输货物。

而且只能接受人家说的现在货柜不足，要涨价的说辞。

能咋办，人为刀俎我为鱼肉啊！

谁让咱们国内，现在有双燃料发动机的远洋货轮数量就是不足呢。

如果咱们有足够多的远洋货轮，这样一来，这帮洋鬼子也就没办法从这方面找借口了。

因为从其他方面，他们根本就找不到合适的理由啊！

所以你以为，为什么前段时间，南方地区会频繁限电？

难道你会真的以为，是因为咱们和袋鼠国闹掰，不进口他们的煤炭，最后导致电厂供电不足？

别天真了！

要知道，咱们本身就是产煤大国，咱们根本就不缺煤。

而且最近几年来，随着国家电网建设的不断加快，咱们北电南输的能力早就已经大大加强了。

事实上，前几年的时候，北方的很多热电企业，基本也就是保持了装机量百分之三十的运转负荷。

根本就没有火力全开的机会，因为那个时候，国家都在严抓环保，还要大力扶持风电，太阳能灯项目上马。

所以那些年，国内很多热电企业其实都是在半饱状态下过活的。

像今年这样的情况，其实就是给了他们展示的机会，如果他们火力全开