啊？

尤其是传动输出这一块，你的在这铁棍上‘雕花’，说白了就是刻出齿轮纹来。

而这一块就又把咱们给难住了。

你说到哪去找那高精度的车床，和铣床去？

最后抛光打磨，还需要高精度的珩磨机，咱们也没有……

而这齿轮如果做得不合格，那输出功率这一块你就提不上来。

所以咱们的直升机企业，在这一块可以说被卡的欲仙欲死。

这不，直到最近星火科技的出现，才让他们在精加工领域，是有了突飞猛进的进步。

就比如这轴承齿轮的车铣，他们使用星火科技的第二代柔性机床，就自己设计加工，然后组装出几台适合他们使用的车铣机床来。

据说上个月就已经试生产了，而且效果还非常不错。

不过车铣机床他们能自制，可这珩磨机，他们就搞不出了。

于是就给星火科技这边下了订单，而星火科技这边也是不负众望。

终于在这个月初，攻克了难关，搞出了他们需要的珩磨机来。

据说有了这台机床，他们不光可以拿回去之后，生产的卧轴发动机可以直接来个两级连跳。

要说以前，他们公司的设计师，其实也有不少奇思妙想。

只可惜因为加工能力不足，所以很多创意，也只能停留在图纸层面，根本不能落到实处。

因为真的加工不出来，没有趁手的工具。

可是现在该有的工具都凑手了，他们回去可是要大干一场。

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而送走了这一波客人之后，夏洪涛依旧是不得闲。

因为晚上，他还要接待一批从魔都过来的客人。

这批人，应该是最近一段时间，最重要的一批客人了。

之所以说他们重要，是因为他们下的订单量是最大的。

给的订金也是最多，最爽快的。

而这次他们要来验收的，就是前段时间他们下货的自动铺丝机，和自动铺带机。

这玩意就是西班牙姆托雷斯机床厂的独门绝活！

可以说世界上任何一家大型飞机制造企业，想要大量使用复合材料就离不开他们的自动铺丝机。

甭管你是法国的达索，还是米国的波音，甚至是落马的F35在生产制造的时候，都得从他们哪里订购自动铺丝机和自动铺带机。

谁都想不到，一个看似没落的国家，居然还藏着这么一家宝藏级的企业。

没办法，谁让人家在这个领域涉足的早呢。

人家可以说，早在咱们还不知道碳纤维为何物的时候，就已经开始研究着设备了。

这种设备，说起原理，就有点像蜘蛛吐丝结网一样。

但要吐的是碳纤维的拉丝，而结构方面要比蜘蛛网结的还要密集，而且铺装的还要又密又紧，中间不能有丝毫的裂痕。

这玩意在战斗机制造领域，鹰酱是最早用上的。

他们的F22和F35上面用的大量复合材料零部件，就都是这种机床生产出来的。

而毛熊那边用来对抗的苏57，为啥迟迟不能大量上线。

就是因为这种机床，鹰酱对毛熊实施了禁运。

让毛熊不能从姆托雷斯那边购买到这种机床，甚至从差一点的意大利的卡帕那边买，也一样买不到。

因为鹰酱盯得实在是太紧了，这就导致了毛熊在五代机方面，虽然宣称是研发了好几款出来。

比如T50，比如苏57，可要说产能，却始终迟迟上不来。

至于咱们这边也是一样，先不说商飞。

就说咱们的J20，为啥年产就只有20架