意外，而折戟沉沙，而眼睁睁看着那些以前不如他们的H国车企现在疯狂吞掉他们的市场。

更可怕的是，现在全世界都在推广电动车，而最活跃的市场就在鹰国和兔国了。

谁都知道这次的潮流如果赶不上，那将来注定就要落后了。

南朝国的车企也设计了不少电动车和混动车，可让人感到尴尬的是，他们的新能源车现在只能在南朝国本土卖卖。

到了外边，根本就不好使，也没人认。

因为在漂亮国人家有特斯拉，他们争不过，而在其他地区，欧洲人家的汽车公司有自己的电动车和混动车。

在欧洲以外的地区，他们又争不过日本。

所以他们不由怀念起当初在兔国躺着也赚钱的那段好时光了。

如果他们的品牌还能有那时候的影响力，那他们的混动车和电动车，不就都能卖出去了？

他们自然也知道，其实那种新能源车就是要多卖，然后才能收集到更多的数据，积累到更多的经验，在做改进的。

可现在，在这条赛道上，华系车已经异军突起，把他们远远甩在身后了。

你要说他们不害怕，那自然是不可能的。

所以他们很焦虑。

这次南朝国能派出这么一个大规模的代表团来，其实他们也是使了不少力的。

因为他们也懂，只有两国关系尽快正常化，他们今后才能有机会。

所以这次这两家公司表现的很乖，甚至还在最近刚刚举办的双庆车展上展出了他们的新车。

而且原本因为销量不佳，已经关掉的京都地区的工厂也打算重开了。

代表团才刚到国内，他们就宣布从今年开始，他们要加大在华地区的投资。

不光要把工厂重开，还要招更多的工人过来。

同时还会把他们名下最新的车型都拿过来，给兔国消费者送上。

看得出，这两家都是下定决心要重塑自己在兔国消费者心中的口碑了。

因为南朝国这帮人也明白，以前他们确实可以靠着某些独门技术，趴在邻居的身上吸血。

可现在好像如果在那样的话，就不太好使了。

实力不允许我低调