人不让，就带着老爸来到了这款车的展厅。

说实话周爸，对于周达志想买BYD还是有些想不通的。

在他看来，咱也不是差那点钱，买一辆丰田，或者雷克萨斯他不香嘛。

毕竟作为日系车的大本营，在粤东省路面上跑的最多的还是日系车。

而且因为受港台人的喜好影响的缘故，粤东人也比较偏爱日系车。

省油，皮实耐用，是他们对日系车的一贯印象。

可问题是，这印象是建立在早期，他们大量走私进口日本车的情况下。

那时候走私进来的日系车，当时的凯美瑞还不叫凯美瑞，还叫佳美的时候。

那个时候的日系车，质量和可靠性确实是相当不错的，而且主要是针对东南亚还有欧美市场造出来的车，日本人也不敢过分偷工减料。

所以那时候的日系车品质还算不错，可是后来当进入国内之后，日系车看开始疯狂偷工减料。

比如用在A柱上的高强度热成型钢，换成普通的冷轧钢。

原来大量需要拧螺丝的地方，都给你换上各种塑料卡扣之后，日系车的品质，就已经是一降在降了。

可为啥日系车的口碑在国内还是这么好呢？

这主要是因为，日本人在国内花大钱，请了大把的网络水军，和公关团队的缘故。

但凡要是日系车，在安全问题上出了什么事故，日本人首先想到的肯定不是怎么赔偿消费者。

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而是雇佣水军，疯狂删帖，然后把事情掐死淹没在萌芽状态。

反正你在网上很少能看到说日系车坏话的新闻。

不过你看那些车评人，现在有几个是开日系车的？

而周达志作为新时代的年轻人，平时也是经常上网冲浪的那种，所以对日本人那一套是早就了解了。

所以他根本就不信日本人的邪！

什么丰田，本田，雷克萨斯，他根本就看不上。

他更喜欢就是现在的BYD，因为在他看来，这车真的实在合适不过了。

补贴过后，就十五六万的价格，最让他惊喜的还是那套DM-I系统。

这套混动系统，非常适合在北方地区使用。

加满一箱油才不过三百多块，就可以开一千二百多公里。

这简直在合适不过了。

而当周爸听到这样的数据之后，也是不做声了。

毕竟他以前之所以喜欢日系车，也是因为日系车比较省油。

可是现在听儿子这么一说，好像日系车省油这里一块，也就那么回事吧！

他那款老雷克萨斯，加满一箱油现在也要三百多呢，可最多也就开个五百五十公里。

而这BYD一箱油，都能跑雷克萨斯两箱油才能跑的距离了。

在看了车子之后，老周更是有些举棋不定了。

首先就是这车确实漂亮，光看外形就不输给那些国际大牌。

尤其是红色的这款，看着更是大气，前面连体的LED灯，刚看可能感觉有些怪异。

可是到后面，就会越看越顺眼。

至于车子里面，那就更不用提了。

那大屏幕，一看就是科技感满满的感觉，最关键是这车还用上了前不久H公司推出的人工智能小艾衍生出来的车机系统。

据说，目前BYD公司和H公司，正在联手研发适配的鸿蒙系统。

而且过段时间，等到研发配合成型之后，就要给所有车子升级呢。

不过别说那些了，就是目前这款带人工智能小艾的，就让大家非常满意。

因为这套系统真的太牛了。