要说国内的汽车圈，肖锋最佩服的就三家车企，一家是BYD，一家就是老魏，还有另外一家就是一汽了。

至于为啥有一汽，那也并不是因为他们家的民用车。

而是因为他们家的重卡，能够常年霸占国内重卡市场百分之35到百分之40的份额，也算是为国内的重卡领域保住了一丝元气。

这老魏已经约了他好几次了，可惜之前，他都没什么时间。

这次刚好是被老魏给堵住了。

自从他名下的星火科技开始崛起，成为很多汽车企业背后的爹地之后。

这家不声不响的公司，已经开始在国内制造业圈子里是名声大噪。

就比如他们家最近推出的几款加工中心，就广受各大车企的好评。

先不说生产线上那些焊接机器人啥的。

就说各大汽车厂的发动机生产车间里，那就少不了各种五轴加工中心。

主要是用来加工汽车发动机的气缸，曲轴，气缸盖，还有变速器离合器片等等重要的零部件。

而这些机床，大多都是采购自德国和日本的机床。

最便宜的要三十多万美元一台，贵的则是要上百万美元。

尤其是那些生产曲轴和气缸的珩磨机床，更是大多都选的昂贵的德国格林。

而且德国人的态度可贼特么高傲，你用人家的机床，还要用一系列的配套产品。

比如超控要选西门子的，刀具同样要用德国的，切削液，后期的保养都要用他们的。

可这一系列操作下来，那成本可就直接坐火箭一样的窜上去了。

所以要说国内的厂商，其实对他们不满已经不是一天两天了。

可是不满又如何，不满你也得用啊！

毕竟这样的高端机床，还真就得是德国货才靠谱，日本货总是差那么一点意思。

直到最近星火科技的突然出现，才算让这些老板们看到的新的希望。

这下总算是有救了，咱们国内居然突然出现这么一家企业。

他们的机床，不但能够替代德国货，甚至从精度也好，稳定性也罢，各方面都不输德国货，甚至有些方面比德国货还更好。

最关键是价格还不贵，虽然看似价格和德国货看齐，和人家后期的服务，要比德国货便宜啊！

实力不允许我低调