所以现在他们也都各自遭遇了危机。

如果是以前，他们完全可以装死耗着，一方面等待消费者淡忘他们的过失。

另外一方面，则是等着自己的研发团队，抓紧时间拿出全新车型，一雪前耻。

反正他们也把兔国消费者的心态给吃透了，只要你拿出一款没太大短板的产品，价格在过得去。

消费者还是很好糊弄的。

可问题就是，他们的新一代产品还没拿出来，可人家兔国自己的两个品牌却接连出了两个爆款。

奇瑞就不说了，他们的虎8，销量直接爆了。

虽然还没干掉长城的销冠SUV，但却已经月销量突破了两万。

不但大量抢占了其他品牌的市场，还抢占的大把小型A级车的市场。

要知道以前这个版块，那可是卡罗拉，轩逸，朗逸的天下。

可是现在很多兔国消费者，宁可加点钱，去选虎8，也不选这几款车了。

因为这几款车，虽然价格便宜，油耗也不高。

但广大消费者也知道这些车，都有各自的问题。

比如卡罗拉简配太严重，虽然省油，但车肉动力差。

轩逸那就简配就更不用说了，安全性极低，大号易拉罐。

朗逸的双离合一直是很多人最诟病的变速器，出了价格便宜，大家真的么得选。

现在好了，奇瑞除了新款虎8，虽然包牌价是贵了点，要十八万。

可问题是新款虎8价格是上去了，可老款的价格却下来了啊！

原来要十五万才能拿下的2.0T虎8，现在只要十二三万就能拿下。

这价格和你们这三款A级车，价格也就差了两三万你说大家怎么选？

空间比你大，动力比你强，虽然油耗高了点，但也都能接受。

毕竟花了钱，是真能买到享受啊！

正是因为这么多消费者开始逐渐变节，也让大众方面感到了巨大的压力。

原来最畅销的A级车，突然开始卖不动了。

而二三十万的高级车这一块，比如途昂和途观L，却遭遇了长城坦克300混动版的强劲挑战。

以前他们还能靠着车标，和动力卖个不错的价格和销量。

可现在车标已经不好用了，你安全性不如人家，油耗也不如人家，你还剩什么？

底裤都被人拔了个精光，你还拿什么和人家比？

所以眼看着人家的新车火爆海内外，VW的管理者们的焦虑症直接发作了。

实力不允许我低调