，全部被三桑和LG取代。

当然这只是表面上大家看到的。

可实际上，真正的半导体产业的上游，人家日本人依旧是牢牢掌握在手里。

你比如造给液晶屏镀膜的真空蒸镀机，这玩意就只有日本人能造。

甭管你是三桑，LG，又或者是咱们的JDF，你都得从佳能手里进口。

一台造价就是一个多亿美元，和大名鼎鼎的光刻机，几乎没啥区别。

还有就是给芯片封装的堆积膜，同样就只有日本人能造。

还有就是高端光刻胶等等，这些都掌握在日本人的手里。

不过尽管上游在日本人手里，三桑等南朝国企业，只是突破了产业链的中段。

但这也已经足够，那些科技企业带来的丰厚利润，已经足够把他们的国家代入到发达国家行列的。

当然这些也只是表面，其实南朝国在这四十年时间里，真正升级的还是他们的重工业。

我们民众不太了解的斗山机床，现代造船，大宇重工，浦项制铁等等。

其实这些重工企业，才是南朝国能够升级成功的真正基石。

你就比如人家的造船企业，人家造的都是什么？

别看我们号称造船能力最强的国家，可咱们造一年的船，赚得利润。

还没人加造一艘LNG船的利润高，而现在全球的LNG船订单，几乎都掌握在人家南朝国手里。

而且这些重工企业也撑起了南朝国的国防。

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就在我们嘲笑人家山寨制造了一款换壳F35的四代机的时候。

却没注意到，人家的潜艇和自走火炮，已经出口到多个东南亚国家，为他们赚取了大把的外汇。

而这些进步，可都是以重工业作为支撑了。

至于说现代和起亚汽车，行销全球，那就更不用说了。

我们的汽车，虽然最近几年，在技术上也有了突飞猛进的进步。

但要说走过国门，行销全球，目前还刚刚处于起步阶段。

未来十年二十年之内，能做到和人家同样的水平，那就算不错了。

不过南朝国能取得这样的成绩，自然也和米国人睁一眼闭一眼的技术转移有关。

而我们是根本不可能有他们那样的待遇的。

我们如果想取得技术上的突破，那就必须要靠我们自己。

最开始的时候，国家选择是以新能源汽车为突破口。

这也是经过多方信息汇总，以及专家团们进行了多次论证和评估之后的选择。

因为我们是汽车消费大国，而且石油方面我们又是贫油国。

汽车这一块，因为技术专利的缘故，我们要被外国人赚一道。

而燃油这一块，我们又要被外国人在赚一道。

这样算下来，这些外国企业，就可以趴在我们身上源源不断地吸血。

而我们自己的企业，则会因为对方技术专利的封锁，始终追赶补上来。

于是咱们就选择了汽车为突破口，并且并没有相信最近今年，日本人在国际上大肆宣传的什么氢能源是新能源的最终解决方案那一套说辞。

而是义无反顾的选择了电动车！

要知道日本人之所以信奉氢能源，也是因为十年前的311大地震的缘故。

要知道在那之前，日本人也是极度信奉电动车和混动车的。

甚至在那个时候，丰田的普锐斯就已经打遍天下无敌手了。

可是那次大地震让日本损失掺重不说，并且对核电产生了阴影。

而他们国土面积又小，获取电能的方式又比较单一，只能采用火电，