像仗着自己内燃机界大佬的身份倚老卖老。

而BYD刚开始还挺虚心，后来一看这位，特娘的在电动领域，技术还不如我呢？

还想要骗老子的核心技术，所以滚你姥姥的吧？

所以两家各怀鬼胎，这合作的结果自然是可想而知啦。

而BMW也面临着这样的结局。

其实和晨华合作，他们巴不得晨华越虚弱越好，这样一来他们别看只占百分之五十股权。

可却可以主导企业未来的发展。

可是燃油车的红利，也吃不了几年了，他们必须要寻找一个新的突破方向。

此前他们也尝试着和长城合作过，可前前后后派了多伦次的代表去考察。

甚至几度传出，要在长城老家建立生产基地，合作生产mini的消息，但最后却都流产了。

为啥会这样？

还不是他们对长城太过忌惮，生怕自己拿出一点技术来，就被长城给剽窃了过去。

而且长城可和晨华那些只会搂钱的混蛋们不一样，这可是一家有志气的企业。

如果要是让他们学会了自己的技术，那将来肯定是要被反噬的。

所以德国人小心眼的毛病就发作了，最后谈了多次，也没有合作成功。

至于国内也不是没有其他地区和企业，找过他们谈合作。

可BMW方面却一直没有挪窝的心思，因为他们知道。

去了别的地方，他们不一定过的像现在这么舒服。

可问题是燃油车红利，最多也就十几年了啊！

现在来了名厨集团要接受晨华，那他们该何去何从？

省里面的意思，是三方坐下来一起谈。

可人家名厨集团的态度很强势，首先不接受外债，其次就是要接盘也可以。

那就是把晨华独立出来，BMW他们自己搞，咱也不和他们合作。

反正他们不是早就想占大股份，独立经营了嘛，为了这件事还吵吵过很多次。

而且现在国家也鼓励外资企业独立经营，那就让他们独立经营去好了。

咱们不和他掺和，至于晨华，那就必须独立出来，中华这个品牌，咱们也要掌握在自己手里。

如果上面同意，那他们才会考虑接手外债的事宜…

实力不允许我低调