城人倒是相当平和地接受了“诅咒”。

“本赛季进行到现在，我还没有发生过这样退赛的情况。比起圣保罗来，中海的这条赛道无疑要快上很多，所以关键就是要准备适应的策略。”

人们很难在二十二岁的韩星爵身上发现年轻车手的急躁通病，这回的情况也不例外。

鹿城人承认了车手总冠军的诱惑，同时却又强调了自己的年轻优势，感觉上就是在自我减压。“现在我就想着要享受比赛，因为到了明年，这会是又一笔宝贵的经验。”

当车手榜上的领先者韩星爵与中海世纪赛车场的距离越来越接近，这位鹿城新人的好运可谓面临着一次考验。

从中海站之前三年的历史记录来看，这儿可算不上一条青睐领先者的赛道，至少中海的车迷还没有荣幸见证到一位世界冠军的诞生。

去年，龙浩在一片大好形势下被宁威上演完美逆转；再到之前的2204年，难逢敌手的马龙甚至没能在这儿拿到一个积分。

对于少年得意的韩星爵而言，也许他需要的正是这么一个验证他成色的试金石。

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从瀛州东海到中海，短短几天的时间里，奔雷车手欧米翰还来不及细细体味领奖台带来的快乐，就迎来了中海的比赛。

“是的，我真是太高兴，太兴奋了。”谈起上周末刚刚在瀛州大奖赛上取得的第三名，欧米翰的脸上满是喜悦。

和成风不同，虽然来自冰天雪地寒州，二十六岁的欧米翰却外向、活跃得多。

这位本赛季刚刚踏上一级方程式赛场的小伙子在赛季初的比赛中遭遇了不小的打击，比赛中频频犯错，甚至一度被口无遮拦的李亚骂为“垃圾”。

好在，欧米翰的心态不错，慢慢在赛季中找回了状态，瀛州站的这个第三名在成就欧米翰职业生涯第一个领奖台纪录的同时，也终于让寒州新秀在重重压力下长舒了一口气，用欧米翰的话来说，“从建州开始等待一个证明自己的时机，已经等待得太久了。”

“得到这个第三名后，我想我最高兴的还是我终于扭转了这个赛季的局面。一开始我常常在赛道上犯错，人们因此怀疑我的能力。

但我低下头，努力工作，听取车队的意见，保持自信，我相信有一天一切都会变好的。现在，我想我已经证明了，不管是在心理上，还是赛车能力上，我都非常强。”欧米翰说。

能和成风一起站上领奖台让欧米翰感觉很奇妙，这也是第一次一级方程式的领奖台上出现了两个新秀。

瀛州站的第三名让奔雷感到鼓舞，也让欧米翰对未来更加充满了信心。

展望本周末的中海站比赛，欧米翰说：“我不想沉浸在过去的成绩里，因为瀛州站的成绩多少有点是因为天气的因素所致。

我们在干地状态下也许还不够登上领奖台，但那不代表我们就没有竞争力。我想，我们可以和绝影比一比，而且听说这个周日还会下雨……”

龙浩现在的日子很不好过，因为他还是枭龙的车手，因为他和枭龙车队之间除了一份还捆绑着彼此的合同，什么都不剩了。

对于在过去几个赛季都习惯于当一号车手的龙浩来说，这是一种折磨；对于在过去两年连夺世界冠军，现在却只能眼见着世界冠军渐渐远去的龙浩来说，这更是一种折磨。

而让这种折磨变得更加剧烈的是，龙浩对目前的状况无能为力，在这个赛季结束前，他和韩星爵都会继续是枭龙车队的车手，但韩星爵不只是车手，他还是单能盛的“亲人”，而龙浩，他只是一个外人，一个还在替枭龙开车的外人。

现在，龙浩不想谈明年的去向问题，因为他说“现在不是合适的时候”，的确，依然身为枭龙的车手，龙浩没有立场谈，也没