于自己的两位车手，单能盛暗示他们的策略有所不同。

“对于成风和欧米翰来说这又是一个好的下午，两位车手在其各自的策略背景下都做出了可观的圈速。总之，我们对在一条新赛道上举办的大奖赛做好了准备。”单能盛说道。

“我们希望明天的正赛不要出现事故。”单能盛最后补充说道。

赛前一直强调自己必须改善排位状态的宁威对第四的发车位置还是有点儿失望，但他表示不会放过争取胜利的机会。

“第四位当然不是我最想要的，但也不是世界末日。第三节最后一个计时圈我有几次都锁死轮胎，损失了宝贵的时间，否则我的排名应该可以更好。虽然都不是大错，但在这样的赛道上任何一个小错误都会让你付出代价。”

宁威认为，如果自己把握住发车的机会就仍有机会取得最终胜利，“我们的赛车一向在正赛中能够表现出很快的速度。”

雷之神车队负责现场指挥的孔志强认为两位车手排位赛的成绩已经很好。

“正赛的发车将是决定性的时刻。”他认为：“我希望两位都能为车队带来尽可能多的积分。我们的赛车长距离的竞争力不言而喻，我们必须将这个优势尽量发挥出来。

继续阅读

同时我们必须小心应付可能出现的所有‘状况’，在街道赛当中安全车‘破坏’比赛策略的可能总是存在的。”

周日的西仑艳阳高照，赛前气温二十九度，赛道表面温度四十四度，超过了过去两天。

西仑车迷也是热力更劲，据赛会公布的统计显示，周日入场观众人数超过11.5万，整个周末观众人数21.2万。

对于搭建临时看台的街道赛来说，票房已经非常可观了。

雷之神的起步装置确实要领先其他车队，所以起步的瞬间将会非常好看，特别是在第四位的宁威有没有机会超越前面的赛车？

成风在暖胎圈后停在发车格上将赛车的头部往内线稍稍倾斜，目的就是想要在起步切线的时候看有没有办法挡在韦博世前面。

正如赛前所预料，外线发车位偶数顺位因为路面较脏而处在劣势。

杆位韦博世顺利带出保持领先，成风顶住昆海轲的进攻后勉强守住第二。

第四位发车的宁威被欧米翰超过后降至第五，安赛特和诸浪军保持原位置，罗世博超过费酷德升至第八，张拓为超过戴尔升至第十。

前十名车手中内线发车位的车手占据更为有利局势，超车出现了三次。

排位第12的龙浩超过柳速后惨遭对手追尾，连一圈都没跑完就被迫退赛。

成风原本寄希望于在发车的时候解决掉韦博世，但是外线赛道的条件限制住了成风的发挥，不但没能超掉韦博世，还差点被昆海轲给翻掉。

身具一半西罗洲血统的韦博世领跑之后就获得观赛现场车迷们的欢呼。

也正如成风所说“韦博世难以被击败”，韦博世在领先位置疯狂加速，五圈后韦博世领先成风3秒。

第三位的昆海轲也追不上成风，同样落后了3秒，欧米翰和宁威紧逼昆海轲伺机进攻。

成风车速上来的有些晚，卫冕冠军用了几圈才找到节奏，并与韦博世轮番做出最快圈速，两人之间的距离控制在三秒左右，昆海轲则被渐渐甩远。

十圈后，昆海轲已经彻底掉队了。蓝玉州人车速较慢，不但继续被身后的欧米翰和宁威紧逼，甚至安赛特和诸浪军也渐渐追了上来。

韦博世疯快之谜终于在第十四圈揭晓，韦博世进站了。

韦博世进站前领先成风4.8秒，此前他所创造的最快圈速是1分39秒024。

雷之神车队为韦博世施行了一次很短的停站，韦博