先上场跑个系统检测圈获取基础数据，确保各部件工况正常，唯雷之神没有采取这种“套路”。

电视画面上，六冠王马龙再次出现在雷之神的指挥亭上。

雷之神的两车虽然在昨天的练习中成绩不敌枭龙，但韦博世和宁威在赛后仍表示乐观。其中前者表示软胎将是下午排位的首选。

枭龙在周五练习中处于统治地位，成风两次名列全场最快。车队的整体基调是乐观中带着谨慎。

关于其赛车，我们需要特别提到的是：虽然XL08本周没有将引擎盖背鳍投入使用，但是引入了另外一项重大改进--非对称散热器设计。这是油水冷却分离方案的进一步发展。

第三次练习的前18分钟，乐狮车手安赛特曾一度以1分16秒432的成绩名列首位。

这位西罗洲小将自周五起，在宣布下个赛季加盟红虎后跑得顺风顺水。

昨天宣布明年上调“一队”，对其表现绝对起到了巨大的促进作用。枭龙车队的欧米翰在不久后以1分15秒858的成绩将其超越。

本次练习前半程多数车队是使用的硬配方轮胎进行测试，旨在模拟长距离。

车手出现险情的地方和昨天一样，多在最后一个弯道，很多车手为了保持高出弯速度，纷纷冲入左侧的沙坑。

这些人包括韦博世、昆海轲……。左侧前轮压上草地几乎不可避免。

雷之神车队的韦博世和宁威第十分钟开始动身，两人首轮各跑了10圈和8圈，单圈速度分别为1分16秒096和1分16秒890，之后收车入库调车等待。

第40分钟起，又出去跑了第二轮，韦博世3圈后做出1分15秒693的成绩将欧米翰挤到了次席，其队友世界冠军则将成绩提高为1分16秒380。

枭龙的工作和雷之神有所不同，欧米翰和成风先各自做了一个长距离模拟后，接着进行“短跑”测试。两人的圈速非常接近。

比赛进入尾声时气温已上升到25摄氏度，风速徘徊在3.5米每秒。多数车手开始对软胎进行测试，以迎接下午的排位赛。绝影的仍在排在成绩单的尾部，慕尼黑军团的车况让人困惑。

最后5分钟的测试场面极其壮观，20辆赛车几乎同时在赛道上驰骋。

枭龙车队的欧米翰做出新单圈成绩1分15秒621，超越韦博世回归成绩榜首，其队友成风则继续排名第三。

而之前一直处在10开外的龙浩，则将个人成绩提高到1分15秒943，挤入四强。

宁威的最后一圈出现失误，个人最好单圈依旧是此前做出的1分16秒380，他最终排名第9位。

洪都的天气依然阴晴不定，周末是否雨战仍是未知数。

维修区绿灯亮，排位赛正式开始。

成为枭龙“绯闻”对象的罗世博率先驶上赛道，1分17秒522的成绩与练习赛对比相差甚远。队友柳速出最后一弯甩上了缓冲区，扬起一阵烟尘。

雷之神阵中，宁威早早登场。宁威似乎在第三节自由练习中状态不佳，需要排位赛的时间来适应他的赛车调教。

1分15秒627，跑了三圈，L2208接近了欧米翰在第三次练习赛中的排头成绩。

队友韦博世刷新了0.327秒暂时登顶，欧米翰略逊0.2秒紧随其后。

当然枭龙阵中，成风仍然以1分15秒218当仁不让爬头。

普轮策为洪都选择了中性和偏硬两款干胎，不过当地的风速看起来不容忽视。

最后5分钟，大部分车手回到维修区，淘汰区中诸浪军和王浩恒的名字赫然在列。

反倒是韦博世仍然在赛道上勤奋地刷新自己的成绩。