阵雨就来，就在比赛正要开始之前，一通急雨光顾了圣保罗赛道，导致正赛往后推迟了十分钟，以便让各车队来得及更换雨胎。

大雨来得快，去得也快，不过已经足以改变大家的战略战术了。

就像韦博世赛后说得那样，本周末他在南湄的表现堪称完美，无论是昨天的排位还是今天的正赛。

安全车的出动纯属小插曲一段，雷之神的进站安排也是以韦博世为主，从杆位到冠军，韦博世始终控制着一切，他必须确保自己做到最好，然后等着盼着“奇迹”发生……

事实上，奇迹真的差一点就要发生了。

随着赛道逐渐变干，车手纷纷进站换胎宁威晚一圈进站，让他落到了龙浩和安赛特身后。

而先后超过诸浪军和蜚立的成风则稳稳守在了第5位，一个足够让他夺得总冠军的名次。

此后安赛特的三停更是一度让成风上升到了第4位。

然而，就在比赛越发沉闷，眼看结局揭晓只剩时间问题的时候，圣保罗赛道上空又飘起雨来。

并且在进入到最后5圈时，雨势越来越大。

于是，领先的车手不得不再次进站更换半雨胎。

出站后赛道上的秩序只有一个变化，选择继续干胎作战的神龙车手张拓为挤到了第4。

接着，位居成风身后的安赛特逐渐向前者发起攻势，借助于慢车的阻挡，以及被套圈的绝影车手昆海轲因为车速较快又跑到了两人前头，从而影响了成风的进弯节奏。

安赛特在比赛还剩下两圈时成功将成风退逼到了第6位，一个让他一无所有的名次。

成风拿安赛特没有更好的办法，与此同时，韦博世已经以第一名冲过了黑白格旗，并且应该听到了对手仅名列第6的天大好消息。

然而，就在进入终点前的最后一个弯，没有更换雨胎、挣扎不已的张拓为被安赛特和成风一一超过----让韦博世活活经历了大喜到大悲的人间酷刑，而成风，则恰恰相反。

对于这样太高潮迭起，太过不可思议的过程与结局，说点什么好呢，结合去年的收官站，不妨把“责任”推卸给第三者吧----上天是公平的。

一级方程式是一项用钱堆砌起来的富豪运动，对于像成风这样平民出身的孩子来说，在这里生存是不容易的，尤其当他变得比其他车手更优秀时。

两个星期前，在一级方程式中海站前的官方新闻发布会上，车手们联合起来“作弄”了成风。

围场里的焦点话题是对他超车风格的批判，但有趣的是，就是这些车手们，也曾经大谈超车对增加一级方程式的比赛精彩程度有多重要。

正确的说，是成风超车的成功激怒了他们。而使事情变得糟糕的是，成风以此为傲。

这犯了一级方程式的大忌。虽然这项运动鼓励竞争，鼓励长江后浪推前浪，但年轻车手必须尊重前辈，不得过于高调一向是这里的潜规则。

可成风显然不吃这一套，就像刚刚出道时的马龙，他的傲慢足以引起对手们的强烈不满。

用实力说话是成风纯粹的追求，他现在所遭遇的和当初马龙和龙浩所经历过的有一点相似。

初出茅庐的锋芒毕露常常被其他车手视为太过“无礼”，而“无礼”的车手则又会把其他车手的这种批评不屑地视为“嫉妒”，这样的傲慢与偏见不断地往复，形成了一个恶性循环。

而对成风来说，由于他蹿升的速度过快，一进入一级方程式就进入了一支顶尖的车队，更容易引起其他车手的反感。

要知道，许多车手在一级方程式奋斗多年，都可能一辈子也坐不进一辆雷之神或者枭龙的战车。

成风在南湄大奖赛上的最后一个弯超越神龙车队的