第三节排位赛，安塞特的速度却无法跟上成风，让他在赛后更难掩失望的是，居然前面还多了纳马尔。

排位成绩对于本站的重要性不言而喻，除了剧情复杂的2208年，最近三年都是得杆位者得冠军。

因此对成风来说，这一站又是在积分榜上追近龙浩的绝佳机会。

纳马尔“意外”排到了安塞特之前，以及队友段天才位居龙浩身前，只会对成风更加有利。

如果说最后的第三节排位赛尚有一点不完美的话，便是他在第二轮飞驰圈在出21号弯时后轮扫到了旁边的护墙，车队自是但愿赛车不会受到影响。

周日的正赛，成风要做的就是把握好发车，领先进入一号弯角，其中最是要小心后面的纳马尔。

目前在积分榜上暂时领先的龙浩将处于第5位发车，考虑到练习的情况，浩哥对这个位置已经足够满意了。

雷之神原本希望能在本站派上用场的新尾翼，经过龙浩在周五的测试，情况并不理想，车队于是决定换回旧版尾翼。

排位赛里，雷之神很清楚自己的位置，最终能将一部红虎压到身后魏魄第7，已是不错。

龙浩的正赛目标将是力争上领奖台，而周日与浩哥同排发车的乃是威凌的邓斯特。

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排位赛里，无论是枭龙的两位车手，还是红虎的，队友之间的成绩都相差不小。

段天才在周五的练习赛后就表示赛车的平衡还不够好，周六的练三他又遇上了一些麻烦。

至于魏魄，第7的排位本就不理想，还有调查结果需等待被指第一节排位赛阻挡张拓为。

奔麟的排位表现同样不佳，禁赛后复出的罗曼庭位列第8，宁威落到十名开外，将在第12位起步。

尽管从练习的情况看，BL20的长途状态依旧来得更好，考虑到是街道赛的关系，正赛会来得更艰难。银箭车队则选择在第三节排位赛不做成绩，省一点轮胎。

新港大奖赛，多停一次站的时间损失着实不少。

周日的正赛最大的悬念无疑是，车手将采取几停，说到底，控制好轮胎磨损乃是关键所在。

从练习来看，除了奔麟，红虎尤其是安塞特的赛车，软胎和超软胎都很受用，这或许也是他们之于枭龙车队占据稍稍优势的地方。

因此对安塞特来说，能否利用发车前进一位变得尤为重要。

龙浩似乎也为正赛节省了一套超软，包括银箭第三节排位赛的不作为，都是在为正赛的轮胎策略留出余地。

当然，既是街道赛，就很有可能会有安全车出现，尤其从练习到排位我们已是见到不少赛车上墙，光是秦逍遥一人就前后撞了三次。

而一旦有安全车，就会对场上形势产生影响。是故，一场接近两小时的比赛，什么都可能发生。

9月23日晚上20时一级方程式赛车联赛新港站正赛正式开战，赛前气温29度，赛道表面30度。

成风发车顺利保住领先。

纳马尔在一号弯被安塞特超越，二号弯又被段天才超越，从第二位跌至第四位。

龙浩与邓斯特维持在第五位和第六位。

马龙被罗世博超过位居第十，宁威上升一位位居第11位。

一圈之后，韦博世和霍翰飞进站换胎，看起来他们遭遇了爆胎问题。

五圈过后，成风领先安塞特1.8秒，段天才已被甩开7秒。

纳马尔、龙浩稳稳处在四五位。

第六位的邓斯特被魏魄和罗曼庭咬住。

罗世博与马龙则遭到宁威的进攻。

尤其是宁威对马龙的压迫非常紧，但是新港赛赛道很难超车。

第八圈，