的香江市民与国泰航空的职工上街抗议，抵制港府针对华资的无理行径。

国泰航空的副总更是亲自出面与港府交涉，提出了强烈的抗议。

鉴于国泰航空的地位与兴华集团的实力，港府只得按照李副总的要求，召开了新闻发布会，澄清了相关事实。

见阴谋不好使，米高等人便打算用阳谋。

用公司业绩彻底击败国泰航空。

李黄瓜前往米国波音公司，以合适的价格租赁了一架波音737客机。

并且向香江空运牌照局申请开办香江飞京城、香江飞魔都以及其他8个主要国内城市航线的牌照。

空运牌照局的高层有张卿培养的人，他第一时间将这件事情告诉了张卿。

国泰航空随即开始与港龙竞争这几条主要航线。

最终在张卿钞能力的作用下，港龙最想拿到的京城、魔都、江城、金陵的航线没有拿到，只拿到了另外六条。

早在港龙成立前，85年1月份的时候，张卿便通过钞能力和立法局的棋子，推动成立了一条新的航空政策：

一条航线由一家航空公司经营，先获空运牌照局的一家，将拥有所指定航线的经营资格。

当时的香江只有国泰航空一家公司，所以国泰航空早就将利润高、容量大的航线经营权拿在了手里。

当时被张卿钞能力腐蚀的官员，在如今港龙航空成立后，成为了众矢之的。

正是因为这条政策，导致港龙航空只能被迫去经营一些利润低甚至亏损的航线。

虽然港府想要帮衬港龙，更改法案，但是奈何兴华集团势力太大。

立法局和相关政府高层早就被渗透腐蚀，尤德也没有太好的办法。

张卿坐在办公室内，认真的听着手下关于港龙与国泰的相关报告。

等着手下走了之后，看着桌子上嘉道理家族的资料，张卿笑了笑说到：

“嘉道理家族，本来如果你们一直低调下去，我是不打算找你们麻烦的，没想到你们竟然主动露头了，那就不要怪我了。”

重生香江，打造世界顶级财阀三月天