所有的大V都全部行动了起来。

开始对这个视频进行了解读，然后录制成视频发布了出来。

无数的网友跟着看到了这些解读视频。

【这绝对是行业变革啊，这是要大地震了。】

【那个新出的标准我也看了，发现标准真的挺高的。】

【我不想说这些，我想说的是，我们这次的倡议和反馈，有关部门竟然这么快就回应了，而且还直接给出了最新的解决方案。】

【楼上说的不错，这种情况不容易啊，不多见，而且这还是在假期里。】

【给他们的效率点赞】

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【我想说的时候，这时有关部门在给亿点的飞玄汽车站台吗，竟然直接说他们已经通过了所有的检测，已经合格。】

【哈哈，飞玄汽车进入我华夏的车辆史书了，第一个不用报废的车辆。】

【可惜我的车不是飞玄汽车。】

【我的也是不是。】

【我们的车什么时候也不用强制报废啊！】

【我们的车需要厂家自己去申请，我们觉得赶紧去我们自己车辆的企业官网去留言。】

【我也去，我是比亚地的。】

【我是长安的，我已经去留言了。】

【我是五菱的。】

【我的是宝马】

【我是……】

一瞬间大家都开始把他们去官网留言的信息截图发到了网上还有评论中。

直接就让这个话题登上了各个平台的热搜榜。

#新车辆报废新规

现在华夏市场汽车的保有量已经非常的庞大，已经达到了3.02亿辆汽车。

因此大家的关注度非常的庞大。

汽车报废和年检的信息更是无数人关注的事情，在很多年前就不断的有人提议改革。

这次终于出现了重大变化。

【这次的新的规定，制定参与者竟然没有汽车行业的人参与，这是进步还是退步，会不会出现外行领导内行。】

【这个真的不好说，只能说有好有坏吧。】

【好就是，这新规不会出现为了迎合那些制定的车企而定，坏的就是会不会定的规定不契合实际。】

【说到这个我就想起了电动车的生产规定，那绝对是智障才能想出来的规定。】

【电动车必须要脚蹬，不能有后视镜，这绝对是脑残。】

【确实，限速什么的我能接受，可是那两个规定是什么鬼，和安全一点关系都没有，反而会影响安全行驶。】

【这次的汽车新规就不错，真的是与时俱进了，我是行业内的人，那些数据真的非常的不错。】

【这次获利最大的其实就是为亿点汽车正名了，说明他们定高价的确实是有实力有科技。】

【还有获利的就是，那些马上就面临强制报废的车辆，可以让厂家去进行申请测试，就可以避免报废。】

【今后的车辆是否在强制报废的名单以外，将是一个绝对的试金石。】

【不用强制报废的说明，质量和安全性能绝对没有问题，反之这说明不行。】

【这将会是车辆质量的一个分水岭，也将会是消费者挑选车辆的一个参考标准。】

很快所有的汽车厂家都看到了这个公告，并且也受到了无数自己消费者的留言。

让他们尽快去完成车辆的检测，获取车辆报废豁免权。

比亚地公司。

“各位这样的情况，大家也都知道了，我们需要怎么应对？”说话的是比亚地的董事长王川福。

“我们每款车