就相当于一套大厦的地基。

国内几乎没多少车企舍得在这方面砸钱的。

当然那些国资背景的品牌除外。

一汽，上汽，广汽名下的自主品牌，都有研发自己的平台。

但私企方面，那就是CC了，居然砸出了一套自己的平台。

甚至连BYD，也没有搞出自己的平台呢。

这一点，还是不得不夸BYD两句的。

其次就是他们也始终在大功率发动机方面加大了投入研究。

不如国内私企的第一台大功率V6发动机，他们就搞出来了，甚至还打算今年装配在他们的高端车型上。

这一点，还是比较让人钦佩的。

关于大功率发动机这一块，怎么说呢？

虽然说燃油机即将被淘汰了，但这玩意，咱们可以不大规模的造和卖，但却不能没有。

因为这代表着一个国家的汽车发动机方面研发的综合实力！

而CC在这方面的努力，还是值得称道的。

最最关键的是，他们的销量冠军，这个产品，在国民当中还是有一定的口碑的。

如果就看着这个产品，将来因为电动车更新迭代的缘故，就被淘汰出局，这还是蛮可惜的。

毕竟咱们国产品牌里，能够打破外国车垄断，第一个冲上销量冠军的产品，还是值得铭记的。

所以尽管肖锋对老魏的某些做法，不是很看得起。

继续阅读！

但既然老魏已经意识到了自己的不足，然后找到了自己来求帮助，肖锋也就不好在拒绝了。

其实之前老魏已经找过他好几次了，每次他都不在，或者是去别地放考察去了。

其实就是委婉的在表明一种自己的态度。

他肖锋虽然是个愿意给国内企业提供帮助的人，但那也要看是什么企业。

对于那些喊口号，搞营销多一些的企业，他历来是看不上的。

这样的企业，如果找他来求合作，说实话多半会被他拒之门外的。

而关于CC和老魏，其实他也而是考虑了好久，这次之所以同意见他，也就是同意了拉他一把。

而老魏也是多方打听了肖总的习惯。

按理来说，要是在别人那里吃了这么多次的闭门羹，他早就和对方闹掰了。

好歹他也是个大老总，更何况虽然他企业有一些问题，但也还没到即将倒闭的地步呢。

你一个小年轻，凭啥看不起我？

但最后他还是忍了下来，因为肖锋虽然不经常在国内商界的圈子里露面，但江湖上却到处都是他的传说。

这位可是以一己之力，将咱们国内都工业水平拉升两个等级的牛人。

就冲这个，他老魏就值得在人家面前低头。

而且人家信奉实干主义，真的一点都没有错。

最近一两年来，国内的实业企业，被那些外国企业卡脖子，卡的多难受，大家是都体会到了。

早两年H公司被卡的时候，他们这些做汽车的还没有太多的感同身受。

可是今年这股来势汹汹的IGBT断供风波，可是让他们是吃进了苦头。

尤其是CC，要知道在几年四月的魔都车展上，他们新推出的坦克300车型可是卖爆了。

现在手里积压了十几万的订单，可问题是，他们的产能跟不上啊！

为啥？

因为IGBT芯片跟不上，他们的逆变器芯片大多都是从英飞凌，和三菱进口的。

尤其是从日本进口的就最多，可现在日本人居然特娘的又特么使坏了。

尤其是发现他们的坦克300上市之后，居然