现在国内车企崛起，对美系车冲击不大。

因为本身他们定价就比较低，现在国产车崛起了，在他们看来，也没啥大不了的。

实在不行，价格就在降低一点好了，反正他们也还有很大一块让利空间。

而真正难受的就是日系车企，和德系车企。

日系还好说，本身他们定价体系就高，这时候为了保持竞争力。

大不了就把价格降低一个级别就好啦，然后把以前不国产的车型，拿到合资车企去国产。

这样就有了更大的降价空间。

可德系就难了。

要知道最近两年，随着国产车崛起，还有德系车前几年过度消费了消费者的情怀。

再加上最近两年，他们丑闻频发，这就已经让他们的销量出现了大幅下滑的趋势。

现在长城和奇瑞推出两款硬核级新车，这可是一下就擂到了他们的软肋上。

这可咋办？

本来他们的销量，就因为那次撞车，还有颗粒扑捉器的缘故，出现大幅暴跌。

现在还没缓过劲来。

可现在竟然又面临两大国产车企的夹击，这就让他们非常难受了。

要知道也就是五年前，他们还可以完全不把这两家车企放到眼里。

可是现在，人家的拳头产品，不但可以和他们的当家产品同台竞技，甚至还出现了超越的趋势。

这些德国人可是坐不住了。

尤其是他们派去的技术人员，在蓉城车展上，仔仔细细，里里外外的把那两台国产标杆车型给体验一遍之后。

这些技术人员回去之后，撰写的报告，可是让VW这家车企的高管是寝食难安。

他们怎么也想不到，这兔国的车企在技术突破上，速度居然如此之快。

要知道以前，他们对自己的产品有自信，那可是全方位的。

不为别的，就一个机械素质这一块，在他们看来，那些兔国车企，没个几十年就别想追上来。

原因很简单，他们的车企机械素质的领先，那就是建立在德国强大的机床设计和生产能力上的。

没办法，虽然他们在工业母机这一块，处于全方位的领先呢！

可是现在，他们傻了！

要知道在高端机床这一块，他们可是卡的很死的。

可兔国人，到底是怎么追上来的呢？

实力不允许我低调