被用到第二节排位赛。

成风做出1分36秒526，超过了第三次练习赛最快圈速。

安塞特、魏魄和龙浩的圈速落后大约0.8秒。

这一次成风的状态出来的非常早。

加上罗世博在内的前六位车手提前收车等待第三节排位赛。

马龙只出来做了一圈成绩是1分38秒354，被霍翰飞、申迪和迪邓斯特挤出前十名。马龙的发车位定格在第12位。

第三节排位赛三大车队以及罗世博和霍翰飞都驶上赛道进行基础圈，而威凌两位车手选择放弃基础圈。

成风做出1分36秒130，领先安塞特0.030秒，魏魄和段天才落后约0.3秒。

红虎要想保住杆位必须再快一点。

最后的计时圈，第一计时段段天才最快，第二计时段成风最快，第三段仍然是成风最快，

成风以1分35秒820摘得杆位，领先安塞特0.158秒，段天才和魏魄排在三四位，韦博世和龙浩排名五六位。

第七至第十分别是：罗世博、霍翰飞、邓斯特和申迪。

枭龙车队的成风成功打破红虎车队本赛季对杆位的垄断。

2211年一级方程式大奖赛已经来到了年末的倒数第四场，在今天刚刚结束的江原大奖赛的排位赛上，枭龙车队的成风终于打破了红虎对今年杆位的垄断之势，拿下了杆位。

之后是红虎车队的安塞特和他枭龙的段天才，另一位红虎车手魏魄获得第四。

安塞特：“昨天在这里枭龙就看起来非常有竞争力。我知道今天的赛道情况和昨天不一样，但是每个人都及时做出了改变，我们也是。

枭龙在今天早上看起来也很快，但我觉得我们能在排位赛的时候更加接近他们的成绩，这是我们期望的。

所以我觉得我们今天做了很不错的工作，我们尽可能多的保住了我们的软胎，这对明天非常重要。

我们知道明天在重油的情况下，轮胎会非常吃紧，但我觉得我们的位置很不错。进入第一弯前的直道并不长，而第三弯有些凶险，我们还是有希望的。

比赛总是很漫长的，明天的轮胎会成为关键，任何事情都可能会发生，让我们看看明天的比赛吧。”

魏魄：“在最后一圈的时候，我在第一弯有点跑丢了下压力，我试着在第三弯弥补回来，但我想我在那里损失了大概0.3秒左右，

很遗憾我没有在最后一个计时段把时间补回来，不过我要说我们的成绩还算不错，我们明天会从第四起步，遗憾段天才在最后时刻超过我到了第三位，本来我可以更好的。

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这样他就在我的左边起步，但我们依然对比赛充满了信心。

明天的比赛轮胎会成为大家共同关心的问题，各队的轮胎策略都会很有趣，每个人都有不同的轮胎策略。我们和枭龙很接近，相信明天是我们四辆车之间的竞争。”

成风表示很高兴重夺杆位，他为枭龙车队在最近几站比赛中的杰出表现而感到自豪。成风承认，今天的杆位是最近几站比赛以来他所取得的唯一积极的结果。

一级方程式江原站，枭龙车队的成风击败红虎车队安塞特，夺取自去年华沃站之后的首个杆位，同时打破红虎车队本赛季对杆位的垄断。

“我很高兴，我非常高兴，”成风说道。

“我高兴能在这里，为车队最近几站的成绩，段天才赢得上一站比赛，我们再次回到前两排，以及成为唯一能够对抗红虎的车队而自豪。”

“我很高兴，但是明天还是要继续。”

成风承认，今天的杆位是最近几站比赛以来他所取得的唯一积极的结果。近