涉及中欧早期船舶的技术交流。

关于快蟹船原型的研究，学术界形成了两种对立观点一是“东南亚船说”，即视快蟹船为东南亚船式。

德国汉学家朔伊林在其专著&;lt;龙江船厂志&;;研究中提出快蟹船可能为东南亚地区桨帆船的观点，首次将快蟹船原型问题作为一个学术命题展开讨论，认为是葡萄牙人把大炮装到这些船上而成为武装船只，然后为中国所模仿。

“东南亚船说”注意到了快蟹船的非欧洲特性，但没有确认快蟹船到底是东南亚的何种船型。

二是“葡萄牙船说”，视快蟹船为葡萄牙船式，把其比作加莱桨帆船或克拉克船。

“葡萄牙船说”以徐旅尊和刘义杰为代表；2017年徐旅尊、衷海燕合作发表长文认为快蟹船原型为葡萄牙的克拉克船。但该学说最大缺陷在于无法解释蜈蚣船诸多的非欧洲特征。

快蟹船，无风举桨，起风扬帆，必要时桨帆并用。

大型“快蟹”每侧船桨有20多具，每具配两名壮汉，在水上行走如飞，利用奇快船速追赶“猎物”及逃避追缉。

快蟹原是珠三角海盗用的船，船身狭长，两舷各置桨数十支，摇动时如蟹脚伸张，故名。

它速度奇快，装有枪炮，被官兵追缉时，能逃则逃，逃不掉便开炮拒捕，因而颇令官军头痛。

清末珠江口河段上，海盗除使用它抢劫外，还用来走私、为鸦片船护航等活动，因此名噪一时。

后来，清政府官员开窍了，他们想到了应付的方法，就是仿制出快蟹船，来个以毒攻毒，剿捕海盗及走私分子。

当时他们核计自黄埔至东莞虎门的航道上，计有要隘七处，便决定仿制七艘，由粤海关从关税中拨出税款建造。

船的规格是长186米，宽31米，安设木桨40支。建造总价银三千多两，即每艘造价约为五百两左右。

建成后交付广东水师提督，布置于各点间巡察缉捕，效果不错，走私船及海盗一时敛迹。还缴获海盗快蟹船6只。

于是政府加大快蟹的建造，以供水师使用。而湖南的曾国藩也命令湖南的船厂仿制了几十艘，以加强湘军水师的战力。

快蟹船还有出省参战的历史。

当清军从水陆两路围攻太平天国首都南京，久攻不下之际，有感于快蟹船的快速灵活和强大火力，于是向朝廷奏调广东快蟹船30只，配齐水兵，经由广西循内河驰往长江，参加围城之战。

其后快蟹船不断改进，船上不设篷窗，避免着火自困。船头暗藏主炮，两旁则分列若干射速较快的子母炮。各炮位均张起鱼网，以作护卫，战斗力因此加强。

一开始刘元昭是想直接打造钢铁战舰，但是技术人员太少了，更多的工匠也就在满清俘虏的船工，他们也就会打造木制战船。

刘元昭想用蒸汽作为动力，建造更大的船只，但是技术是最大的障碍，他只好退而求其次，主体为木料，外面套上铁皮，看看能不能行。

在处理完李氏王国的事情之后，刘元昭就派遣五个营进入李氏王国，三个军营驻扎在他们汉城，另外两个营进驻对马岛。

刘元昭先是去了沈阳，之后就前去大连港。

大连港，位于辽东半岛南端的大连湾内，它是港阔水深，终年不冻的天然港口。这也是刘元昭地盘内最好的港口。

这里暂时成了军事港口，至于之前的贸易往来就给移走了，暂时不对外开放。

而海军总基地规划在旅顺，暂时就是一个架子，啥也没有。

刘元昭建设这个海军，差不多就是一穷二白，估计没有个十年，不成气候。

对于新式战船，体积差不多接近盖伦战船，图纸是他派遣神盾局